Je suis né a ARRAS dans une ville du Nord Pas de Calais le 30 Décembre 1978.
A l'age de 4 ans mes parents m'ont offert un PW50 YAMAHA pour Noel et quelques mois plus tard je participais a ma première course. J'ai eu ce cadeau car j'avais une petite moto électrique que j'ai cassé car elle n'allait pas assez vite!
J'ai participé a des course régional de ligue juste pour le plaisir sans pensé qu'un jour j'en ferais mon métier,jusqu'au jour ou j'ai intégré un team professionnel. Mes parents et grand parents ont toujours été derrière moi pour pouvoir financé cette passion , sans eux je ne serais jamais arrivé la ou j'en suis.
En 96 et 97 j'ai participé au championnat d'Europe de Motocross ou j'ai décroché la place de vice champion.
En 98 et 99 j'ai participé au championnat du monde avec des top 5 sur quelques épreuves mais pas vraiment brillé au classement final, A 18 ans, je n'ai pas vraiment réalisé la chance que j'avais et je n'ai pas pris mon travail au sérieux, je passais plus de temps avec les filles qu'avec ma moto!
2000 a été une année importante dans ma carrière, après avoir gagné le Supercross de Bercy, j'ai eu la chance de signé un contrat pour participer au championnat des Etats Unis de Motocross et de Supercross. Je suis resté sur les terres de l'oncle Sam jusqu'en 2006, ou j'y ai décroché la place de vice champion de Supercross et plusieurs podiums en Motocross.
Fin 2006 j'ai décidé de rentré en Europe pour des raison personnel puis j'ai participé au championnat d'Allemagne de Supercross avec plusieurs victoires.
En 20007 j'avais besoin d'autres choses, j'ai donc essayé l'Enduro et j'ai tout de suite trouvé de nouvelles sensations et un nouvel objectif. Après un top 5 des la première course j'ai décroché mon premier contrat en Enduro.THE END...non "A SUIVRE"
Saturday, February 23, 2013
Thursday, February 21, 2013
Calendriers 2013
Voici toutes les courses auxquelles je vais participer cette saison.
10 Février : Super Enduro Barcelone, Espagne
16-17 Février : BASSELA RACE, Espagne
2-3 Mars : Championnat d'Espagne, Pontevedras (St Jacques de Compostelle)
9 Mars : Super Enduro Tours, France
16-17 Mars : EWC Talca, Chili
23-24 Mars : EWC San Juan, Argentine
20-21 Avril : Championnat de France (CDF), Champagne Mouton (16)
11-12 Mai : EWC Puerto Lumbreras, Espagne
18-19 Mai : EWC Torres Vedras, Portugal
24-25-26 Mai : Le Tréfle Lozérien, Mende (48)
1-2 Juin : CDF Saint Palais (64)
15-16 Juin : EWC Kastoria, Gréce
22-23 Juin : EWC Buzau, Roumanie
6-7 Juillet : CDF Vorey (43)
31 Aout et 1 Septembre : CDF Sancey le Grand (25)
7-8 Septembre : Finale EWC Saint Flour, France
14-15 Septembre : Fianle CDF Langogne (48)
30 Septembre au 5 Octobre : ISDE Sardaigne, Italie
10 Février : Super Enduro Barcelone, Espagne
16-17 Février : BASSELA RACE, Espagne
2-3 Mars : Championnat d'Espagne, Pontevedras (St Jacques de Compostelle)
9 Mars : Super Enduro Tours, France
16-17 Mars : EWC Talca, Chili
23-24 Mars : EWC San Juan, Argentine
20-21 Avril : Championnat de France (CDF), Champagne Mouton (16)
11-12 Mai : EWC Puerto Lumbreras, Espagne
18-19 Mai : EWC Torres Vedras, Portugal
24-25-26 Mai : Le Tréfle Lozérien, Mende (48)
1-2 Juin : CDF Saint Palais (64)
15-16 Juin : EWC Kastoria, Gréce
22-23 Juin : EWC Buzau, Roumanie
6-7 Juillet : CDF Vorey (43)
31 Aout et 1 Septembre : CDF Sancey le Grand (25)
7-8 Septembre : Finale EWC Saint Flour, France
14-15 Septembre : Fianle CDF Langogne (48)
30 Septembre au 5 Octobre : ISDE Sardaigne, Italie
Tuesday, February 19, 2013
BASSELLA RACE
Mardi et Mercredi suivant le Super Enduro de Barcelone, je me suis rendu avec mon mécanicien Stephane Porchet a Igualada, la ou s'est déroulé un épreuve du EWC en 2009, pour faire du testing avec la nouvelle moto que je vais utiliser au EWC.
Au programme avec le technicien de chez Marzocchi, Pietro Palladino, mettre au point la nouvelle fourche Marzocchi et travailler sur l'amortisseur Ohlins.
En même temps, nous avons profiter pour finir les derniers réglages au niveau du châssis et du moteur.
Le jeudi j'avais rendez vous avec le team Factory GASGAS O.Pons et une télé locale pour faire un reportage sur le team.
Le lendemain, Vendredi, direction BASSELLA prés d'Andorre, pour une petite journée de repos avant le weekend.
Samedi matin, inscription a 8 heure, a 10 heure tour de reconnaissance de 70 kilomètres dans les montagnes Catalanes pour la course du dimanche et a 17 heure course extrême de 10 tours sur un parcours d'environ 3 minutes.
Aprés un départ en 2éme position, j'ai du m'incliner face a Ivan Cervantes et Robert Kvarstrom.
Les deux pilotes se sont livré a une belle bagarre, j'ai préféré rester prudent et faire la course a mon rythme.
Le lendemain matin place a la Bassella Race, la course se fait sur la boucle de 70 kilomètres a parcourir deux fois.
J'ai un peu raté mon départ, je suis parti en 6ème position et très difficile de doubler sur des singles, j"ai mis plus de 30 kms pour passer en 3ème position et je n'ai jamais pu revenir sur le duo de tête Cervantes-Kvarstrom qui était déja a 5 et 6 minutes devant moi.
Dans le 2ème tour, environ vers le km 100, j'ai eu une drôle de surprise, un chevreuil a traversé la piste au mauvais moment et au mauvais endroit mais par chance je lui ai juste touché le derrière mais cela m"a quand même envoyé au tapis, plus peur que de mal, je repars seulement avec quelques égratignures et un protège main de cassé!
Weekend positif, bonnes sensations avec la moto, bonne condition physique, il me reste plus que quelques semaines et 2 autres courses, ouverture du Cht d'Espagne le 2-3 Mars et le SuperEnduro a Tours le 9 Mars, pour être a 100% avant de m'envoler pour l'Amérique du Sud le 10 Mars pour l'ouverture du EWC.
Au programme avec le technicien de chez Marzocchi, Pietro Palladino, mettre au point la nouvelle fourche Marzocchi et travailler sur l'amortisseur Ohlins.
En même temps, nous avons profiter pour finir les derniers réglages au niveau du châssis et du moteur.
Le jeudi j'avais rendez vous avec le team Factory GASGAS O.Pons et une télé locale pour faire un reportage sur le team.
Le lendemain, Vendredi, direction BASSELLA prés d'Andorre, pour une petite journée de repos avant le weekend.
Samedi matin, inscription a 8 heure, a 10 heure tour de reconnaissance de 70 kilomètres dans les montagnes Catalanes pour la course du dimanche et a 17 heure course extrême de 10 tours sur un parcours d'environ 3 minutes.
Aprés un départ en 2éme position, j'ai du m'incliner face a Ivan Cervantes et Robert Kvarstrom.
Les deux pilotes se sont livré a une belle bagarre, j'ai préféré rester prudent et faire la course a mon rythme.
Le lendemain matin place a la Bassella Race, la course se fait sur la boucle de 70 kilomètres a parcourir deux fois.
J'ai un peu raté mon départ, je suis parti en 6ème position et très difficile de doubler sur des singles, j"ai mis plus de 30 kms pour passer en 3ème position et je n'ai jamais pu revenir sur le duo de tête Cervantes-Kvarstrom qui était déja a 5 et 6 minutes devant moi.
Dans le 2ème tour, environ vers le km 100, j'ai eu une drôle de surprise, un chevreuil a traversé la piste au mauvais moment et au mauvais endroit mais par chance je lui ai juste touché le derrière mais cela m"a quand même envoyé au tapis, plus peur que de mal, je repars seulement avec quelques égratignures et un protège main de cassé!
Weekend positif, bonnes sensations avec la moto, bonne condition physique, il me reste plus que quelques semaines et 2 autres courses, ouverture du Cht d'Espagne le 2-3 Mars et le SuperEnduro a Tours le 9 Mars, pour être a 100% avant de m'envoler pour l'Amérique du Sud le 10 Mars pour l'ouverture du EWC.
Monday, February 18, 2013
Rodrig Thain avec GASGAS-SIMA
2013 "un nouveau départ"
Comme vous le savez déjà, j'ai changé de crèmerie!
Samedi 9 Février, la veille du Super Enduro de Barcelone, j’officialise mon accord avec GASGAS pour la saison 2013 sur la 300 EC en catégorie E3.
Le lendemain place au premier tour de roue pour faire connaissance avec ma nouvelle monture dans l'enceinte du Palais San Jordi.
Le début a été assez difficile mais après les deux essais et la qualification, je commençais a me sentir a l'aise au guidon de ma 300.
Les 3 finales de 10 tours ont été difficiles, j'avais très mal aux avant bras (arm pump), vu le manque de roulage, mon objectif était juste terminer.
Dés la première finale je me suis trouvé dans le groupe de tête, j'avais la vitesse pour être devant mais pas les bras, ils étaient complètement tétanisé que je ne pouvais même plus me servir de l'embrayage, je termine en 6ème position juste derrière les 4 pilotes qui me précédé.
2ème finale, holeshot! je me bagarre quelques tours avec David Knight avant de chuter dans un virage en sable, toujours a cause de mes maudit avant bras. Je termine en 7ème position. un peu déçu car le podium était réalisable dans cette manche.
3ème et dernière finale de la soirée, je prends un bon départ et un pilote viens me percuter dans le premier tour, je termine en 13ème position et réalise le 3ème temps chrono de la finale.
Bonne première course au guidon de ma nouvelle moto, maintenant place au testing pendant la semaine et la BASSELLA RACE le week end suivant.
Comme vous le savez déjà, j'ai changé de crèmerie!
Samedi 9 Février, la veille du Super Enduro de Barcelone, j’officialise mon accord avec GASGAS pour la saison 2013 sur la 300 EC en catégorie E3.
Le lendemain place au premier tour de roue pour faire connaissance avec ma nouvelle monture dans l'enceinte du Palais San Jordi.
Le début a été assez difficile mais après les deux essais et la qualification, je commençais a me sentir a l'aise au guidon de ma 300.
Les 3 finales de 10 tours ont été difficiles, j'avais très mal aux avant bras (arm pump), vu le manque de roulage, mon objectif était juste terminer.
Dés la première finale je me suis trouvé dans le groupe de tête, j'avais la vitesse pour être devant mais pas les bras, ils étaient complètement tétanisé que je ne pouvais même plus me servir de l'embrayage, je termine en 6ème position juste derrière les 4 pilotes qui me précédé.
2ème finale, holeshot! je me bagarre quelques tours avec David Knight avant de chuter dans un virage en sable, toujours a cause de mes maudit avant bras. Je termine en 7ème position. un peu déçu car le podium était réalisable dans cette manche.
3ème et dernière finale de la soirée, je prends un bon départ et un pilote viens me percuter dans le premier tour, je termine en 13ème position et réalise le 3ème temps chrono de la finale.
Bonne première course au guidon de ma nouvelle moto, maintenant place au testing pendant la semaine et la BASSELLA RACE le week end suivant.
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